關于網(wǎng)傳的“小米 SU7 線束運用鋁，而不是銅”疑問
4 月 6 日消息，小米汽車官方微博今天發(fā)布答網(wǎng)友問（第八集），對許多網(wǎng)友的疑問進行回答，IT之家整理主要內容如下：
關于網(wǎng)傳的“小米 SU7 線束運用鋁，而不是銅”疑問，小米聲稱：
現(xiàn)在絕大部分主機廠的充電線束等都選用鋁導體計劃，小米 SU7 也是。鋁導體在導體性能、安全性能上和銅導體是一樣的，僅僅導電率不同，但可通過截面積的不同完結相同載流才能。
但鋁導體還有著銅導體不具備的優(yōu)勢，比如輕量化，鋁線比銅線能夠輕 30%。
所以關于電車來說，因為對續(xù)航和快充的額外關注，“銅改鋁”已經是職業(yè)干流發(fā)展趨勢，偷工減料肯定是無稽之談。
此外，小米聲稱很快將為 SU7 車型提供無線 CarPlay 功用，并同時披露了小米 SU7 車型自動安全配置與城市領航功用更多細節(jié)：
小米 SU7 的自動安全配置，有無激光雷達作用差別大嗎？
現(xiàn)階段，有無激光雷達的兩個版本車型在自動安全方面體現(xiàn)共同，待年內產品才能不斷晉級后，帶激光版本針對前向靜態(tài)方針相關場景的安全避障才能會更具優(yōu)勢。
城市領航開城后所有道路都能用嗎？是無圖仍是輕地圖計劃？
小米智能駕馭城市領航功用選用輕地圖計劃，在部分復雜場景，會結合先驗信息來優(yōu)化該功用的體現(xiàn)，其余場景可通過車端實時感知和規(guī)劃來完結。
